{"product_id":"actisense-nmea-2000-engine-monitoring-unit-analog-to-nmea2000-engine-gateway-emu-1-bas","title":"Unité de surveillance moteur Actisense NMEA 2000 - Passerelle moteur analogique vers NMEA2000 [EMU-1-BAS]","description":"\u003ch2\u003eUnité de surveillance moteur Actisense NMEA 2000 – Passerelle moteur analogique vers NMEA2000 [EMU-1-BAS]\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnité de surveillance moteur NMEA 2000 – Passerelle moteur analogique vers NMEA2000\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003ePartagez les informations moteur sur le bus NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Actisense EMU-1 est une passerelle analogique vers NMEA 2000 spécialisée qui convertit les données des jauges\/capteurs analogiques du moteur en données NMEA 2000. L'EMU-1 permet le partage des données moteur via le bus NMEA 2000. Il numérise les capteurs moteur analogiques, permettant aux dispositifs d'affichage NMEA 2000 de surveiller les moteurs connectés sur un navire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'EMU-1 peut surveiller les paramètres vitaux du moteur tels que la température, la pression, le régime et les niveaux de liquide de jusqu'à deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003eL'EMU-1 dispose d'un outil de configuration basé sur PC qui permet de modifier les réglages de l'EMU-1 pour s'adapter au mieux au moteur avec lequel il fonctionne, ce qui en fait une solution flexible pour de nombreuses marques et modèles de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne passerelle Actisense PC vers NMEA 2000 (NGX-1\/NGT-1) est nécessaire pour configurer l'EMU-1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe NGX-1 ou NGT-1 doit être utilisé pour mettre à jour le micrologiciel, connecter le kit d'outils et afficher les données sur un PC à des fins de diagnostic et d'information, en utilisant NMEA Reader. Veuillez consulter la page NGX-1 et\/ou la page NGT-1 pour les détails du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003ePermet de convertir les signaux analogiques en messages NMEA 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvertit les signaux de jusqu'à deux moteurs (qui partagent une masse commune) avec un seul EMU-1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e6 entrées de jauge\/paramètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 entrées d'alarme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 entrées auxiliaires supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 entrées tachymétriques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier IP65 personnalisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLED de diagnostic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLarge compatibilité d'alimentation de 9 à 35 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003ePas besoin de changer un moteur existant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFacile à configurer pour s'adapter au moteur connecté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecte les signaux des jauges de niveau de liquide (qui partagent une masse commune avec le moteur) au NMEA 2000®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage sur rail DIN optionnel disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes heures moteur totales sont enregistrées par la surveillance de l'entrée Tach (RPM) du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eTension d'alimentation - 9 à 35 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourant d'alimentation - Généralement \u0026lt; 25 mA à 12 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection d'alimentation - Protection continue contre l'inversion de polarité et la décharge de charge (conforme à la norme SAE J1113)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur d'alimentation - Bornier à vis enfichable à 2 voies, pas de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTension d'alimentation (port NMEA 2000) - 9 à 29 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourant d'alimentation (port NMEA 2000) - \u0026lt; 20 mA à 12 VCC depuis le bus NMEA 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro d'équivalent de charge (LEN) - 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection d'alimentation (port NMEA 2000) - Protection continue contre l'inversion de polarité et protection contre les surtensions jusqu'à 40 V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003e\u003cstrong\u003ePort NMEA 2000 – Entrée\/Sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eCompatibilité - Entièrement certifié NMEA 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIsolation galvanique - Entrée 2500 V à la masse, sortie 1500 V à la masse utilisant ISO-Drive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVitesse\/Débit en bauds - 250 kbps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur NMEA 2000 - Connecteur mâle M12 (codé A)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrées de jauge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003ePlage de tension - 0 à 35 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eImpédance d'entrée - \u0026gt; 50 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlimentation de l'expéditeur - 0, 4 ou 18 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécision - \u0026lt;= 2%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur d'entrée - Bornier à vis enfichable à 6 voies, pas de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection d'entrée - Protection contre les surtensions jusqu'à ±40 V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntrées d'alarme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003ePlage de tension - 0 à 37 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eImpédance d'entrée - \u0026gt; 50 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTension de seuil - Configurable, la valeur par défaut est 5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePolarité de l'alarme - Configurable, la valeur par défaut est l'alarme sur entrée basse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécision - \u0026lt;= 2%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur d'entrée - Bornier à vis enfichable à 4 voies, pas de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection d'entrée - Protection contre les surtensions jusqu'à ±40 V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrées Tacho\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003ePlage de tension - ±3 à ±60 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eImpédance d'entrée - \u0026gt; 100 kΩ à la masse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlage d'impulsions d'entrée - 4 à 50 000 Hz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécision - \u0026lt;= 1%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité de l'expéditeur - Bobine d'allumage, alternateur (borne \"W\", \"R\" ou \"AC\"), effet Hall, VR ou expéditeur inductif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeuil - S'ajuste automatiquement au niveau du signal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur d'entrée - Bornier à vis enfichable à 4 voies, pas de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection d'entrée - Peut supporter une impulsion d'allumage jusqu'à ±500 V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJournal du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHeures moteur - 2 journaux d'heures moteur séparés connectés en interne aux entrées tacho. Les heures sont enregistrées lorsque le régime est présent, stockées dans une mémoire non volatile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMécanique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eMatériau du boîtier - Polycarbonate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau du couvercle de protection - Polycarbonate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériaux d'étanchéité - Joint en mousse de silicone expansée, pare-éclaboussures en polyuréthane à cellules fermées et évent étanche en ePTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensions - 127 mm (L) x 112 mm (l) x 48 mm (H)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids - 250 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage - 4 x pattes de 3,5 mm pour permettre le montage sur panneau avec des vis autotaraudeuses en acier inoxydable (incluses), montage sur rail DIN en option disponible sur demande\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp id=\"isPasted\"\u003e\u003cstrong\u003eAgréments et certifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eCEM - EN 60945 (sections 9 et 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection environnementale - IP66 (boîtier PCB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTempérature de fonctionnement - -20°C à +55°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTempérature de stockage - -30°C à +70°C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHumidité recommandée - 0 – 93 % HR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie - 3 ans\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit ne peut pas être retourné au point d'achat initial. Veuillez contacter directement le fabricant pour tout problème ou préoccupation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!--- cis2:m2lqnZdk ---\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpécifications :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInterface de données : NMEA 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensions de la boîte : 3\"H x 6\"L x 9\"P Poids : 1 lbs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCUP : 5060998710331\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/ownersManual\/51787OM.pdf\" target=\"_blank\"\u003eManuel du propriétaire (pdf)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/brochure\/51787BR.pdf\" target=\"_blank\"\u003eBrochure (pdf)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2dhh-U43rek\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PD_KofEmi8A\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MachineXGear","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44444410413144,"sku":"MXG-51787","price":614.66,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0739\/5337\/8392\/files\/51787XL.jpg?v=1784842622","url":"https:\/\/nexostyleg.store\/fr\/products\/actisense-nmea-2000-engine-monitoring-unit-analog-to-nmea2000-engine-gateway-emu-1-bas","provider":"Nexo","version":"1.0","type":"link"}