Alternateur ARCO Marine Zeus 24 V 4 kW à faible activation (LTO) Vortec avec masse isolée [4406]

Alternateur Vortec Zeus 24V 4kW à faible démarrage (LTO) avec masse isolée

L'alternateur ARCO Zeus 24V 4kW LTO démarre à des régimes inférieurs, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que les anciens modèles, qui sont plus grands et plus lourds. Cet alternateur génère en continu plus de 1,4kW (51 Ampères) à un peu moins de 1 500 tr/min et près de 2,4kW (87 Ampères) à 2 000 tr/min. Concrètement, un moteur diesel marin tournant au ralenti à 750 tr/min avec un rapport de poulie de 2:1 génère plus de 1,5kW (55 Ampères), et un Mercedes Sprinter à 750 tr/min avec un rapport de 3,21:1 génère plus de 2,5kW (91 Ampères)!

L'alternateur ARCO Zeus 24V 4kW démarre à des régimes inférieurs, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que les anciens modèles, qui sont plus grands et plus lourds. La nouvelle génération de performances 24V est arrivée.

Les alternateurs 24V des concurrents utilisent un rotor et un courant de champ de 12V, ce qui est moins efficace et limite la sortie à tous les régimes. ARCO utilise un rotor et un courant de champ natifs de 24V. Cela permet à notre alternateur 24V de fonctionner plus froid que les alternateurs 24V des concurrents, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'alternateur.

Caractéristiques :

• Conçu pour une production d'énergie élevée.
• Convient aux applications marines, aux VR, militaires et commerciales.
• Charge rapidement les grandes banques de batteries.
• Températures de fonctionnement les plus basses pour des performances accrues :
• Revêtements dissipateurs de chaleur
• Redresseur situé sur l'extérieur du boîtier
• Deux ventilateurs de refroidissement
• Composants OEM
• Optimisé pour des performances à vitesse de croisière.
• Réduit le besoin d'un générateur en créant une puissance supplémentaire avec votre moteur.
• Libérez des performances maximales avec E-Coat/Cerakote, en gardant l'alternateur à courant élevé plus froid pour un rendement d'ampérage soutenu.
• Utilisez le régulateur d'alternateur Bluetooth ARCO Zeus pour des performances maximales ou la charge de batteries au lithium.
• Certifié SAE J1171.
• Fabriqué avec fierté aux États-Unis.

Spécifications techniques :

• Tension - 24V
• Type de champ - P
• Pôles du rotor - 16
• Taille du stator - 138mm
• Taille du cadre - Grande
• Poids - 15,89lbs/7,2kg
• Régulation - Externe uniquement
• Finition - (Noir) Revêtement E
• Régime de coupure - 1 072 tr/min de l'alternateur
• Régime maximal de l'alternateur - 19 000
• Borne de batterie - Borne filetée M8, montage latéral
• Poulie standard - 49K6 (6 gorges, 49mm)
• Montage de la poulie - Arbre de 17mm de diamètre, 25mm de long, fileté M17 x 1,5
• Quincaillerie de poulie - Écrou M17 x 1,5 x 24mm, avec rondelle de 18mm DI x 29mm DE (inclus)
• Diodes - 6 positives, 6 négatives, 50A nominal, Avalanche
• Sortie maximale (à froid, 9 000 tr/min) à 27,5V - 144 Ampères - 3 960 Watts – 5,7 kW PTO
• Sortie de croisière soutenue (à chaud, 6 000 tr/min) à 27,5V - 130 Ampères - 3 575 Watts – 5,1 kW PTO
• Sortie au ralenti soutenue (à chaud, 3 000 tr/min) à 27,5V - 108 Ampères - 2 970 Watts – 4,2 kW PTO
• Température de fonctionnement continue maximale - 100°C / 212°F

Application de montage :

• Remplace les alternateurs de type Mando utilisant des pattes de montage Vortec/GM. (Présents sur de nombreux moteurs marins Mercruiser et Volvo Penta 3.0GLM, 3.0GLP, 4.3GXi, 5.7GiL, 5.7GXiL).