Alternateur ARCO Marine Zeus 24V 7kW N62 avec poulie à embrayage [4504]

Alternateur Zeus 24V 7kW N62 avec poulie à embrayage

L'alternateur ARCO Zeus 24v 7kW génère un ampérage extrêmement élevé à des régimes de croisière et supérieurs. Cet alternateur génère en continu plus de 3kW (109 ampères) à un régime d'alternateur d'un peu moins de 3 000 tr/min et près de 6kW (218 ampères) à moins de 6 000 tr/min. En termes réels, un moteur diesel marin à 1 500 tr/min avec un rapport de poulie de 2:1 génère plus de 3kW, et un Mercedes Sprinter à 1 800 tr/min avec un rapport de 3,21:1 génère plus de 6kW !

L'alternateur ARCO Zeus 24v 7kW s'active en croisière ou à des régimes moyens à élevés, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que les anciens modèles, plus grands et plus lourds. La nouvelle génération de performances 24V est arrivée.

Les alternateurs 24V concurrents utilisent un rotor et un courant d'excitation de 12V, ce qui est moins efficace et limite la puissance à tous les régimes. ARCO utilise un rotor et un courant d'excitation natifs de 24V. Il en résulte un alternateur 24V qui fonctionne plus froid que les alternateurs 24V concurrents, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'alternateur.

Caractéristiques :

• Conçu pour une production d'énergie élevée.
• Convient aux applications marines, de camping-car, militaires et commerciales.
• Charge rapidement les grandes batteries.
• Températures de fonctionnement les plus basses pour des performances accrues :
• Revêtements de dissipation de chaleur
• Redresseur situé à l'extérieur du boîtier
• Double ventilateur de refroidissement
• Composants OEM
• Optimisé pour des performances au ralenti.
• Réduit le besoin d'un générateur en créant une puissance supplémentaire avec votre moteur.
• Libérez des performances maximales avec E-Coat/Cerakote, en maintenant l'alternateur à ampérage élevé plus froid pour une sortie d'ampérage soutenue.
• Pour des performances maximales ou la charge de batteries au lithium, utilisez le régulateur d'alternateur Bluetooth ARCO Zeus.
• Certifié SAE J1171.
• Fabriqué avec fierté aux États-Unis.

Spécifications techniques :

• Tension - 24v
• Type de champ - P
• Pôles du rotor - 16
• Taille du stator - 138mm
• Taille du cadre - Grand
• Poids - 15,89lbs/7,2kg
• Régulation - Externe uniquement
• Finition - (Noir) Revêtement électrolytique
• RPM d'engagement - 1 962 RPM de l'alternateur
• RPM maximum de l'alternateur - 19 000
• Borne de batterie - Borne filetée M8, montage latéral
• Poulie standard - 49K6 (6 gorges, 49mm)
• Montage de la poulie - Arbre de 17mm de diamètre, 25mm de long, fileté M17 x 1,5
• Quincaillerie de poulie - Écrou M17 x 1,5 x 24mm, avec rondelle de 18mm DI x 29mm DE (incluse)
• Diodes - 6 positives, 6 négatives, 80A nominal, Avalanche
• Sortie maximale (à froid, 9 000 tr/min) à 27,5v - 284 ampères - 7 810 watts – 11,2 kW PTO
• Sortie de croisière soutenue (à chaud, 6 000 tr/min) à 27,5v - 220 ampères - 6 050 watts – 8,6kW PTO
• Sortie au ralenti soutenue (à chaud, 3 000 tr/min) à 27,5v - 50 ampères 1 375 watts – 2kW PTO
• Température de fonctionnement continue maximale - 100°C / 212°F

Application de montage :

• Remplace le double alternateur d'usine sur de nombreux camping-cars Sprinter, y compris Roadtrek, Thor, Winnebago, et autres. Pour toutes les applications Mercedes Sprinter avec l'option N62. Respecte les exigences actuelles de Mercedes Upfitter en matière de poids et de prise de force.