Alternateur marin ARCO Zeus A8000-48V 8kW Vortec avec masse au boîtier [4606]

Alternateur Vortec Zeus A8000-48V 8kW avec mise à la masse du boîtier

L'alternateur ARCO Zeus A8000-48V se met en marche à des régimes inférieurs, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que les autres alternateurs 48V, plus grands et plus lourds. Cet alternateur génère en continu plus de 3kW (55 ampères) à 2 500 tr/min et près de 6kW (111 ampères) à 4 000 tr/min. En termes réels, un moteur diesel marin chargeant à 1 200 tr/min avec un rapport de poulie de 3,13:1 génère un peu plus de 5kW (97 ampères), et un Mercedes Sprinter à 750 tr/min avec un rapport de 3,21:1 génère plus de 3kW (55 ampères) !

Au lieu d'utiliser des rotors conçus pour 48 volts, de nombreux alternateurs concurrents utilisent simplement leurs rotors 12V, ce qui est moins efficace et limite la puissance à tous les régimes. Dans ce scénario, votre régulateur intelligent externe doit réduire considérablement le champ, jusqu'à 78 %. Si cela n'est pas fait correctement, vous risquez de détruire l'unité et d'endommager d'autres composants de votre système. ARCO utilise un rotor et un courant de champ natifs de 48V. Il en résulte que notre alternateur 48V fonctionne plus froid que les alternateurs 48V concurrents, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'alternateur.

Caractéristiques :

• Conçu pour une production d'énergie élevée.
• Convient aux applications marines, aux VR, militaires et commerciales.
• Charge rapidement les grandes batteries.
• Températures de fonctionnement les plus basses pour des performances accrues :
• Revêtements dissipateurs de chaleur
• Redresseur situé sur l'extérieur du boîtier
• Deux ventilateurs de refroidissement
• Composants OEM
• Optimisé pour des performances au ralenti.
• Réduit le besoin d'un générateur en produisant de la puissance supplémentaire avec votre moteur.
• Libérez des performances optimales avec E-Coat/Cerakote, en maintenant l'alternateur à haute intensité plus froid pour un ampérage soutenu.
• Utilisez le régulateur d'alternateur Bluetooth ARCO Zeus pour des performances maximales ou le chargement de batteries au lithium.
• Certifié SAE J1171.
• Fabriqué avec fierté aux États-Unis.

Spécifications techniques :

• Tension - 48V
• Type de champ - P
• Pôles du rotor - 16
• Taille du stator - 138mm
• Taille du cadre - Large
• Poids - 15,89 lbs/7,2 kg
• Régulation - Externe uniquement
• Finition - E-revêtement (Noir)
• Régime de démarrage - 1 920 tr/min alternateur
• Régime max alternateur - 19 000
• Borne de batterie - Borne filetée M8, montage latéral
• Poulie standard - 49K6 (6 gorges, 49 mm)
• Montage de la poulie - Arbre de 17 mm de diamètre, 25 mm de long, fileté M17 x 1,5
• Quincaillerie de poulie - Écrou M17 x 1,5 x 24 mm, avec rondelle DI 18 mm x DE 29 mm (Incluse)
• Diodes - 6 positives, 6 négatives, nominale 80A, Avalanche
• Puissance maximale (à froid, 9 000 tr/min) à 53,5 V - 180 ampères - 9 360 watts – 14,8 kW PTO
• Puissance de croisière soutenue (à chaud, 6 000 tr/min) à 53,5 V - 138 ampères - 7 383 watts – 10,5 kW PTO
• Puissance de ralenti soutenue (à chaud, 2 500 tr/min) à 53,5 V - 78 ampères - 4 173 watts – 6 kW PTO
• Température de fonctionnement continue maximale - 100 °C / 212 °F

Application de montage :

• Remplace les alternateurs de type Mando utilisant les pieds de montage Vortec/GM (trouvés sur de nombreux moteurs marins Mercruiser et Volvo Penta 3.0GLM, 3.0GLP, 4.3GXi, 5.7GiL, 5.7GXiL).