{"product_id":"arco-marine-zeus-a8000-48v-8kw-vortec-alternator-w-case-ground-4606","title":"Alternateur marin ARCO Zeus A8000-48V 8kW Vortec avec masse au boîtier [4606]","description":" \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp id=\"isPasted\"\u003e\u003cstrong\u003eAlternateur Vortec Zeus A8000-48V 8kW avec mise à la masse du boîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'alternateur ARCO Zeus A8000-48V se met en marche à des régimes inférieurs, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que les autres alternateurs 48V, plus grands et plus lourds. Cet alternateur génère en continu plus de 3kW (55 ampères) à 2 500 tr\/min et près de 6kW (111 ampères) à 4 000 tr\/min. En termes réels, un moteur diesel marin chargeant à 1 200 tr\/min avec un rapport de poulie de 3,13:1 génère un peu plus de 5kW (97 ampères), et un Mercedes Sprinter à 750 tr\/min avec un rapport de 3,21:1 génère plus de 3kW (55 ampères) !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAu lieu d'utiliser des rotors conçus pour 48 volts, de nombreux alternateurs concurrents utilisent simplement leurs rotors 12V, ce qui est moins efficace et limite la puissance à tous les régimes. Dans ce scénario, votre régulateur intelligent externe doit réduire considérablement le champ, jusqu'à 78 %. Si cela n'est pas fait correctement, vous risquez de détruire l'unité et d'endommager d'autres composants de votre système. ARCO utilise un rotor et un courant de champ natifs de 48V. Il en résulte que notre alternateur 48V fonctionne plus froid que les alternateurs 48V concurrents, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'alternateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une production d'énergie élevée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux applications marines, aux VR, militaires et commerciales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCharge rapidement les grandes batteries.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTempératures de fonctionnement les plus basses pour des performances accrues :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtements dissipateurs de chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRedresseur situé sur l'extérieur du boîtier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux ventilateurs de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComposants OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimisé pour des performances au ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le besoin d'un générateur en produisant de la puissance supplémentaire avec votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLibérez des performances optimales avec E-Coat\/Cerakote, en maintenant l'alternateur à haute intensité plus froid pour un ampérage soutenu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisez le régulateur d'alternateur Bluetooth ARCO Zeus pour des performances maximales ou le chargement de batteries au lithium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SAE J1171.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué avec fierté aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTension - 48V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eType de champ - P\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePôles du rotor - 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaille du stator - 138mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaille du cadre - Large\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids - 15,89 lbs\/7,2 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRégulation - Externe uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition - E-revêtement (Noir)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRégime de démarrage - 1 920 tr\/min alternateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRégime max alternateur - 19 000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBorne de batterie - Borne filetée M8, montage latéral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoulie standard - 49K6 (6 gorges, 49 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de la poulie - Arbre de 17 mm de diamètre, 25 mm de long, fileté M17 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuincaillerie de poulie - Écrou M17 x 1,5 x 24 mm, avec rondelle DI 18 mm x DE 29 mm (Incluse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiodes - 6 positives, 6 négatives, nominale 80A, Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuissance maximale (à froid, 9 000 tr\/min) à 53,5 V - 180 ampères - 9 360 watts – 14,8 kW PTO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuissance de croisière soutenue (à chaud, 6 000 tr\/min) à 53,5 V - 138 ampères - 7 383 watts – 10,5 kW PTO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuissance de ralenti soutenue (à chaud, 2 500 tr\/min) à 53,5 V - 78 ampères - 4 173 watts – 6 kW PTO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTempérature de fonctionnement continue maximale - 100 °C \/ 212 °F\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRemplace les alternateurs de type Mando utilisant les pieds de montage Vortec\/GM (trouvés sur de nombreux moteurs marins Mercruiser et Volvo Penta 3.0GLM, 3.0GLP, 4.3GXi, 5.7GiL, 5.7GXiL).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003c!--- cis2:m2lqnZdk ---\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/quickGuide\/108034QG.pdf\" target=\"_blank\"\u003eGuide rapide (pdf)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/brochure\/108034BR.pdf\" target=\"_blank\"\u003eBrochure (pdf)\u003c\/a\u003e","brand":"MachineXGear","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44443323498584,"sku":"MXG-108034","price":1978.9,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0739\/5337\/8392\/files\/108034XL.jpg?v=1784832603","url":"https:\/\/nexostyleg.store\/fr\/products\/arco-marine-zeus-a8000-48v-8kw-vortec-alternator-w-case-ground-4606","provider":"Nexo","version":"1.0","type":"link"}