Alternateur marin Vortec ARCO Zeus A8000-48V 8kW avec masse isolée [4609]

Alternateur Zeus A8000-48V 8kW Vortec avec masse isolée

L'alternateur ARCO Zeus A8000-48V s'active à des régimes plus bas, fonctionne plus froid et fournit plus de puissance que d'autres alternateurs 48V plus grands et plus lourds. Cet alternateur génère en continu plus de 3kW (55 Amps) à 2 500 RPM et près de 6kW (111 Amps) à 4 000 RPM de l'alternateur. En termes concrets, un moteur diesel marin chargeant à 1 200 RPM avec un rapport de poulie de 3,13:1 génère un peu plus de 5kW (97 Amps), et un Mercedes Sprinter à 750 RPM avec un rapport de 3,21:1 génère plus de 3kW (55 Amps) !

Au lieu d'utiliser des rotors conçus pour 48 volts, de nombreux alternateurs concurrents utilisent simplement leurs rotors 12V, ce qui est moins efficace et limite la sortie à tous les régimes. Dans ce scénario, votre régulateur intelligent externe doit réduire drastiquement le champ, jusqu'à 78 %. Si cela n'est pas fait correctement, vous courez le risque de détruire l'unité et d'endommager d'autres composants de votre système. ARCO utilise un rotor et un courant de champ natifs de 48V. Il en résulte que notre alternateur 48V fonctionne plus froid que les alternateurs 48V concurrents, ce qui a un impact direct sur la durée de vie de l'alternateur.

Caractéristiques :

• Conçu pour une production d'énergie élevée.
• Convient aux applications marines, aux véhicules récréatifs, militaires et commerciales.
• Charge rapidement les grandes banques de batteries.
• Températures de fonctionnement les plus basses pour des performances accrues :
• Revêtements dissipateurs de chaleur
• Redresseur situé à l'extérieur du boîtier
• Deux ventilateurs de refroidissement
• Composants OEM
• Optimisé pour des performances à des vitesses de ralenti.
• Réduit le besoin d'un générateur en créant une puissance supplémentaire avec votre moteur.
• Libérez des performances optimales avec E-Coat/Cerakote, gardant l'alternateur à haute intensité plus froid pour un rendement d'ampérage soutenu.
• Utilisez le régulateur d'alternateur Bluetooth ARCO Zeus pour des performances maximales ou la charge de batteries au lithium.
• Certifié SAE J1171.
• Fièrement fabriqué aux États-Unis.

Spécifications techniques :

• Tension - 48v
• Type de champ - P
• Pôles du rotor - 16
• Taille du stator - 138mm
• Taille du cadre - Large
• Poids - 15.89lbs/7.2kg
• Régulation - Externe uniquement
• Finition - (Noir) Revêtement électrolytique
• RPM d'activation - 1 920 RPM de l'alternateur
• RPM max. de l'alternateur - 19 000
• Borne de batterie - Borne filetée M8, montage latéral
• Poulie standard - 49K6 (6 gorges, 49mm)
• Support de poulie - arbre de 17mm de diamètre, 25mm de long, fileté M17 x 1,5
• Quincaillerie de poulie - écrou M17 x 1,5 x 24mm, avec rondelle de 18mm DI x 29mm DE (incluse)
• Diodes - 6 positives, 6 négatives, 80A nominal, Avalanche
• Sortie maximale (à froid, 9 000 RPM) à 53,5v - 180 Ampères - 9 360 Watts – 14,8 kW PTO
• Sortie de croisière soutenue (à chaud, 6 000 RPM) à 53,5v - 138 Ampères - 7 383 Watts – 10,5 kW PTO
• Sortie ralenti soutenue (à chaud, 2 500 RPM) à 53,5v - 78 Ampères 4 173 Watts – 6kW PTO
• Température de fonctionnement continue maximale - 100°C / 212°F

Application de montage :

• Remplace les alternateurs de type Mando utilisant des pieds de montage Vortec/GM (trouvés sur de nombreux moteurs marins Mercruiser et Volvo Penta 3.0GLM, 3.0GLP, 4.3GXi, 5.7GiL, 5.7GXiL).