Pack central pilote automatique SI-TEX SP38-4 incluant uniquement la rétroaction rotative, sans compas ni pompe [SP38-4]

Pack de base pilote automatique SP38-4 incluant seulement le retour rotatif, pas de compas ni de pompe

Caractéristiques :

• IST – La technologie de direction intelligente offre une capacité de direction de navire supérieure
• Direction ADAPTIVE pour les conditions de mer et les vitesses de navire variables
• AUTO-SETUP – permet la détection automatique de l'entraînement, le temps de réponse du gouvernail, la détection et l'étalonnage du compas
• Interface NMEA 2000, ETHERNET et NMEA 0183
• Configurable pour les bateaux de pêche, les navires hauturiers, les bateaux de travail, les remorqueurs et les yachts
• Mode TRAVAIL adapté aux bateaux de pêche, remorqueurs et bateaux de travail
• La fonction PRC - Proportional Rate Control offre une réponse de direction douce et progressive
• Capacité multi-stations avec verrouillage de station de sécurité
• Écran LCD couleur de 5,7 pouces VISIBLE AU SOLEIL
• Le mode NAV offre une direction de trajectoire précise et adaptative
• ALC – Compensation automatique de la dérive pour la dérive, la marée et le vent
• Entièrement compatible avec les instruments de bord et les systèmes de direction
• Interface Z-Drive optionnelle permettant une interface d'entraînement azimutal à 360°
• Commande de propulseur d'étrave automatique optionnelle pour la pêche au sabiki mains libres ou le maintien de position
• Capacité multilingue : anglais, chinois, français, allemand, norvégien, espagnol, italien, vietnamien, etc.
• Standard avec kit de montage encastré, support pivotant en option
• Étanchéité IP67 – Tête de commande, TS4, NF4 et WS4
• Conformité RoHS et CE pour l'immunité aux EMI et RFI

Fonctionnalités supplémentaires :

• Écran LCD rétroéclairé à 9 niveaux
• L'écran LCD passe en palette de nuit rouge pour protéger la vision nocturne des opérateurs
• Paramètres prédéfinis pour les coques à déplacement complet ou semi-déplacement, les coques planantes, les entraînements arrière et les applications de voiliers
• Plusieurs paramètres de direction pour les modes croisière rapide, croisière lente et travail
• Bouton de cap simple à utiliser avec cran mécanique
• Capacité multi-stations avec verrouillage de station de sécurité
• Trim automatique
• Paramètres de lacet, de taux de virage et de gouvernail réglables
• Boutons d'évitement TRIBORD et BÂBORD pour éviter les collisions
• Sortie pour indicateur d'angle de barre analogique en option, jusqu'à 4 stations
• Entièrement compatible avec les instruments NMEA N2K embarqués et la plupart des systèmes de direction

Spécifications :

• Tension de fonctionnement : 10 à 30 V CC
• Consommation électrique : moyenne 0,5 ampère, pointe 3 ampères (capacité de consommation réduite avec réglage de rétroéclairage faible) Sortie d'entraînement : 20 ampères
• Réseau : NMEA 2000 et Ethernet
• Interface de navigation : entrée/sortie NMEA 0183
• Sortie NMEA 0183 : cap (10x par sec), état du pilote automatique (1x par sec)
• Référence de cap : fluxgate, compas magnétique, compas NMEA ou compas satellite
• Résolution de cap : 1°
• Détection de cap : 0,5°

Spécifications :

• Type : Pièces
• Dimensions de la boîte : 7"H x 18"L x 18"P Poids : 14,9 lbs