Transpondeur AIS de classe B+ AIT6000 de Digital Yacht [ZDIGAIT6000]

**Étant donné que la FCC exige que toutes les unités vendues aux États-Unis soient programmées par un technicien qualifié. Veuillez soumettre le formulaire ci-dessous pour la programmation au moment de l'achat. Une copie de l'enregistrement MMSI ou de la licence de station de navire de la FCC est requise, ainsi que la signature du capitaine du navire ou du propriétaire sur le formulaire de programmation dûment rempli.**

Cliquez ici pour télécharger le formulaire.

Transpondeur AIS AIT6000 Classe B+

Transpondeur AIS Nucleus Classe B+ avec compatibilité AIS satellite SPAIS, alertes et passerelle Wi-Fi NMEA 2000 intégrée.

L'AIT6000 est le transpondeur AIS Classe B+ de Digital Yacht, destiné à remplacer l'AIT5000. Il conserve toutes les caractéristiques qui ont fait le succès de l'AIT5000 — un répartiteur d'antenne VHF ZeroLoss intégré et breveté, des transmissions SOTDMA de 5 W et des interfaces NMEA 0183, NMEA 2000, sans fil et USB — tout en introduisant plusieurs innovations majeures :

Suivi par satellite SPAIS

L'AIT6000 intègre la dernière technologie SPAIS™ (space AIS) de Digital Yacht, avec des transmissions AIS désormais activées pour la réception par les satellites AIS. Cette fonctionnalité peut être facilement activée à partir du menu de configuration et priorisera vos transmissions AIS pour la réception satellite, idéale pour les marins hauturiers et océaniques.

Passerelle NMEA 2000 intégrée

L'AIT6000 a également été conçu pour devenir un hub embarqué pour la navigation. Il dispose d'une connectivité NMEA 0183 et NMEA 2000 pour les systèmes de navigation modernes. Il dispose également d'une connectivité PC via USB et d'une interface sans fil prenant en charge jusqu'à 7 tablettes ou téléphones qui peuvent utiliser les données pour l'intégration d'applications.

L'AIT6000 ajoute de nombreuses capacités d'interfaçage via cette interface Wi-Fi, non seulement avec les données AIS et GPS du transpondeur envoyées, mais également les données d'instruments du bateau du réseau NMEA 2000 grâce à son multiplexeur NMEA 2000 interne – telles que la profondeur, le cap, la vitesse et les informations sur le vent.

Alarmes de collision et d'ancre intégrées

L'AIT6000 dispose également d'une interface intégrée accessible via tout appareil connecté pour les diagnostics, la suppression des transmissions AIS et également des alertes de dérive d'ancre et de point de rapprochement le plus proche (CPA) AIS et de temps jusqu'au CPA (TCPA).

Ces alarmes peuvent être surveillées via l'interface sans fil avec un affichage graphique attrayant de l'état actuel ou des alertes NMEA 2000 peuvent être envoyées sur le réseau NMEA 2000 pour des notifications contextuelles ou des activations sonores NavAlarm. Cela permet aux navigateurs de recevoir des avertissements critiques d'évitement de collision même lorsqu'un traceur de cartes n'est pas utilisé.

Il y a également une sortie commutée sur le câble d'alimentation de l'AIT6000 qui permet à l'alarme de se connecter à un sondeur, un relais ou à un système tiers pour l'activation de l'alerte.

Interface Web avec alarmes intégrées

L'installation est simple grâce à un répartiteur d'antenne VHF à perte nulle intégré et breveté, de sorte que l'antenne VHF principale est utilisée à la fois pour le fonctionnement AIS et VHF.